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政府落實興建屯門南延綫，由屯馬綫屯門站向南伸延 2.4 公里，初步設計亦大致完成。擬建的「第 16 區（暫名）」和「屯門南」站均為架空車站，分別設於現時屯門游泳池位置和湖景路。當局預計鐵路方案於 2022 年刊憲及諮詢公眾，2023 年動工，目標約於 2030 年竣工。

路政署和港鐵向屯門區議會提交文件，指屯門南延綫長約 2.4 公里，將屯馬綫由屯門站以高架橋向南延伸，經新建的「第16區（暫名）」站，至屯門碼頭附近的新終點站「屯門南」站。文件指，第 16 區站擬設於現有屯門游泳池的位置，是採用三層設計的架空車站，上層及中層分別是月台及車站大堂，車站出入口則設於中層及地面。而車站會配合第 16 區的相關物業發展。屯門南站同為架空車站，擬設於湖景路，包括夾層及上層的大堂及月台。部分湖景路花園將改建為車輛上落客區，方便乘客轉乘其他交通工具往來鄰近地區。

根據港鐵屯門南延綫網頁，「第 16 區」站擬設 2 個出入口，「屯門南」站則設 3 個出入口。而為配合建造工程，屯門游泳池、海皇路花園（包括寵物公園）及「綠在屯門」回收環保站需要拆卸及重置，其中屯門游泳池將於現時屯門高爾夫球中心內的練習草坪位置重置。

文件提及，屯門南延綫的初步設計已大致完成，現正準備詳細設計的工作，並按初步設計草擬鐵路方案的刊憲文件。港鐵委託的顧問公司亦正就屯門南延綫建造工程及鐵路營運進行環境影響評估研究，環境影響評估報告預計於 2022 年年初提交予環保署。